近日，国家市场监督管理总局与工业和信息化部联合发布《关于加强智能网联新能源汽车产品召回、生产一致性监督管理与规范宣传的通知（征求意见稿）》（以下简称《征求意见稿》）同花配资，向社会公开征求意见。《征求意见稿》涵盖召回管理、生产一致性、商业宣传、事故报告四个维度同花配资，旨在通过系统监管规范企业行为，保障消费者权益，推动产业健康有序发展。
当前，我国新能源汽车市场持续升温，智能网联技术加速普及，在为消费者带来全新驾乘体验的同时，软件故障频发、自动驾驶功能夸大宣传等问题也逐渐显现。这些问题不仅影响消费者的使用体验，还可能危及行车安全。因此，加强监管、规范市场秩序、保障消费者权益已刻不容缓。此次《征求意见稿》聚焦行业痛点，从多维度构建监管框架，力求为产业发展筑牢安全根基。
与传统汽车不同，智能网联汽车需要持续更新升级软件系统。然而，部分企业为抢占市场先机，将未经充分测试的软件推向用户，甚至通过软件在线升级（OTA升级）掩盖产品缺陷，给行车安全埋下隐患。对此，《征求意见稿》明确要求企业未经备案不得开展OTA升级，不得推送未经验证的软件版本，必须确保车辆实际状态与准入产品保持一致。这将有效遏制行业不规范行为，督促企业将质量安全置于首位，切实履行主体责任。
商业宣传作为消费者了解产品的重要窗口，也是此次规范的重点。当下，部分车企在营销中刻意混淆辅助驾驶与自动驾驶的界限，使用“自动驾驶”“无人驾驶”等误导性表述，导致消费者产生认知偏差，甚至因过度依赖辅助驾驶系统引发交通事故。《征求意见稿》明确要求车企在向消费者提供信息时应当真实、全面，不得做虚假、夸大系统能力或引人误解的宣传。这既是对广告法、反不正当竞争法的具体落实，也有助于保障消费者知情权，引导行业回归理性发展轨道。
智能网联汽车代表着汽车产业的未来方向，但技术创新必须以安全为前提。此次《征求意见稿》的发布同花配资，既是对现行法律法规的细化落实，也是对产业发展过程中所暴露问题的及时回应。期待其尽快完善后出台，为智能网联汽车产业高质量发展保驾护航，为人们的出行增添更多便利与安全。（马树娟）
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